რა არის e1 და e2 მარშრუტები OSPF-ში?
რა არის e1 და e2 მარშრუტები OSPF-ში?

ვიდეო: რა არის e1 და e2 მარშრუტები OSPF-ში?

ვიდეო: რა არის e1 და e2 მარშრუტები OSPF-ში?
ვიდეო: What is E1 & E2 route in OSPF 2024, ნოემბერი
Anonim

E1 ან გარე ტიპი მარშრუტები - Ფასი E1 მარშრუტები არის გარე მეტრიკის ღირებულება შიდა ღირებულების დამატებით OSPF რომ მიაღწიოს იმ ქსელს. ძირითადად განსხვავება E1 და E2 არის: E1 მოიცავს – ASBR–ს შიდა ხარჯებს, რომლებიც ემატება გარე ხარჯებს, E2 არ შედის - შიდა ღირებულება.

შემდგომში შეიძლება ასევე იკითხოთ, რა არის OSPF e2 მარშრუტი?

E1 მარშრუტები მიუთითეთ კუმულატიური ღირებულება დანიშნულების ადგილამდე მისასვლელად, ანუ int მიუთითებს ASBR-მდე მისვლის ღირებულება + ASBR-დან დანიშნულების ადგილამდე ღირებულება. E2 მარშრუტი ასახავს ღირებულებას მხოლოდ ASBR-დან დანიშნულებამდე. ეს არის ნაგულისხმევი გამოყენებული ospf გადანაწილებისთვის.

ანალოგიურად, რას ნიშნავს O e1 ან e2 მარშრუტიზაციის ცხრილის ჩანაწერი? E1 -- ასახავს ღირებულებას დან მთელი გზა, ხოლო E2 - უზრუნველყოფს გზას ASBR-დან როუტერი გარე დანიშნულებამდე და მისი მეტრიკა არის 20.

ასევე საკითხავია, რატომ არის e1 მარშრუტი სასურველი e2 მარშრუტზე?

ან E2 მარშრუტი ამბობს: "გარე მეტრიკა და შიდა მეტრიკა განსხვავებულია". ეს არეგულირებს, თუ როგორ გადაწყვეტს OSPF გამოთვალოს ხარჯები და საბოლოოდ რატომ E1 მარშრუტები არიან სასურველია E2 მარშრუტებთან შედარებით . ამრიგად, OSPF აკონტროლებს შიდა ხარჯებს ცალკე. ნაგულისხმევი მეტრიკის ტიპი არის E2 რომელსაც აქვს სათესლე მეტრიკა დაყენებული 20-ზე.

რა არის n1 და n2 მარშრუტები OSPF-ში?

E1 ან E2 ან N1 ან N2 ტიპი მარშრუტები ეფუძნება ღირებულებას მარშრუტი . E2 ან N2 მარშრუტები უთხარი OSPF მარშრუტიზატორები დააყენონ მეტრიკა, როგორც მეტრიკა გადანაწილების წერტილში. (ASBR-ზე) E1 ან N1 მარშრუტები უთხარი OSPF მარშრუტიზატორები დაამატებენ შიდა ხარჯებს ASBR-მდე მისასვლელად გადანაწილების ადგილზე დადგენილ ღირებულებას (ASBR-ზე)

გირჩევთ: